專業(yè)定制飛機(jī)清洗車—飛機(jī)表面清洗車

    時(shí)間:2014-05-29 14:41:42作者:LeeZhou來源:德高潔清潔設(shè)備分享到:QQ空間新浪微博騰訊微博人人網(wǎng)微信

    飛機(jī)在日常使用中經(jīng)常接觸到各種各樣的污染物,如空氣中的風(fēng)沙、灰塵,海上飛行時(shí)的鹽霧、酸霧等都回影響飛機(jī)的外觀并造成腐蝕。飛機(jī)表面清洗作業(yè)已成為飛機(jī)保養(yǎng)過程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié),它不但使飛機(jī)表面清潔美觀,有效地緩解和減輕腐蝕,還可以清除蒙皮表面粘著的污染物對(duì)氣動(dòng)特性帶來的不良影響,保證起落架收放機(jī)構(gòu)、舵軸頸部位和活動(dòng)翼結(jié)合部位機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)動(dòng)。另外,對(duì)提高機(jī)上電子設(shè)備的感應(yīng)靈敏度也有一定的幫助。因此,航空業(yè)的發(fā)展對(duì)飛機(jī)的清潔度要求愈來愈高。
     
    飛機(jī)清洗車

    目前業(yè)內(nèi)對(duì)飛機(jī)表面的清洗存在以下問題:

    1、沒有專用的清洗設(shè)備

    目前業(yè)內(nèi)主要采用人工清洗,無法對(duì)飛機(jī)表面進(jìn)行全部和有效的清洗;

    2、勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低

    據(jù)了解,清洗一架運(yùn)八飛機(jī)表面需要1個(gè)機(jī)組(12人)1天的工作時(shí)間才能完成;因而清洗工作已經(jīng)成為一項(xiàng)十分繁重和耗時(shí)的工作;

    3、清洗困難

    在清洗機(jī)身、機(jī)翼和尾翼時(shí),機(jī)組人員必須爬上去才能清洗,很不方便。并且垂直尾翼等部位無法清洗,尤其是機(jī)翼和機(jī)身的下表面比較臟,而清洗又十分困難;

    4、安全性差

    清洗時(shí)飛機(jī)表面比較滑,容易發(fā)生清洗人員摔下來的事故;而且機(jī)務(wù)人員主要使用抹布浸泡清洗劑擦洗飛機(jī),清洗劑堿性較強(qiáng),容易燒傷人的皮膚。另外,擦洗后也無法用淡水將飛機(jī)表面的混合液沖洗掉,對(duì)飛機(jī)表面也會(huì)引起腐蝕。

    針對(duì)上述原因,北京德高潔清潔設(shè)備有限公司組織技術(shù)力量,耗費(fèi)數(shù)年時(shí)間,經(jīng)過無數(shù)次試驗(yàn),推出了專門適用于飛機(jī)表面清洗的飛機(jī)清洗車。飛機(jī)清洗車對(duì)飛機(jī)的清洗步驟是先向飛機(jī)表面噴灑混合液(淡水和清洗劑),待5min后再用淡水沖洗飛機(jī)表面;對(duì)飛機(jī)表面較臟的部位可適當(dāng)增加混合液中清洗劑的比例,并配合清洗刷,一邊噴灑混合液,一邊進(jìn)行刷洗。為了實(shí)現(xiàn)上述清洗要求,飛機(jī)清洗車主要由水源系統(tǒng)、氣源系統(tǒng)、混合比例調(diào)節(jié)系統(tǒng)及清洗刷等組成。其中水源系統(tǒng)為清洗飛機(jī)提供一定流量和壓力的淡水,氣源系統(tǒng)給清洗刷和清洗劑箱提供所需的氣壓,混合比例調(diào)節(jié)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)淡水和清洗劑按比例自動(dòng)混合。

    實(shí)際應(yīng)用證明,我公司研發(fā)的飛機(jī)清洗車解決了飛機(jī)(特別是大、中型飛機(jī))因缺乏機(jī)械化清洗設(shè)備,全部采用人工清洗費(fèi)時(shí)、費(fèi)力和效率低的問題,對(duì)預(yù)防飛機(jī)表面的腐蝕、減少飛行阻力和提高飛行安全具有較大的作用。

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