DPT干冰清洗機(jī)在舊儲油罐清洗中的應(yīng)用

世界范圍的環(huán)保行動方興未艾，低碳技術(shù)已經(jīng)成為二十一世紀(jì)的主題，有關(guān)環(huán)境污染方面的立法將對工業(yè)排放施加更加嚴(yán)格的管制。干冰清洗技術(shù)源于美國，目前在美國、歐洲和日本等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)應(yīng)用很普遍。美國空軍大規(guī)模采用干冰清洗進(jìn)行飛機(jī)的維修和飛機(jī)脫漆，波音公司對飛機(jī)進(jìn)行大修也在采用干冰清洗技術(shù)。固特異輪胎公司分布在全球的每個工廠均采用干冰清洗技術(shù)清洗輪胎模具。日本把干冰清洗應(yīng)用在造船業(yè)的船體清洗上，不僅為企業(yè)節(jié)約了大量的清洗費(fèi)用，更重要的是保護(hù)了環(huán)境。
 
由于儲存原油及成品油等易揮發(fā)介質(zhì)的儲油罐需定期進(jìn)行內(nèi)部檢查和維修，在檢查和維修之前，需對儲油罐底部及罐壁的沉積物進(jìn)行清洗處理，使罐內(nèi)環(huán)境滿足動火維修的要求，以便對其內(nèi)部的異常點(diǎn)進(jìn)行安全檢修。目前，我國對于儲油罐的清洗主要采用高溫高壓清洗機(jī)清洗作業(yè)，高溫高壓清洗機(jī)的清洗效果較好，但耗時較長，并且清洗過程中會產(chǎn)生大量廢水，如何處理廢水又成了問題。

干冰清洗機(jī)的獨(dú)特之處在于干冰顆粒在沖擊瞬間氣化。干冰的動量在沖擊瞬間消失。干冰顆粒與清洗表面間迅速發(fā)生熱交換，致使固體CO2(二氧化碳)迅速升華變?yōu)闅怏w。由于CO2(二氧化碳)揮發(fā)掉了，所以干冰清洗過程中沒有產(chǎn)生任何二次廢物，留下需要清理的只是清除下來的污垢。干冰粒子為低溫(-78.5℃)介質(zhì)，清洗過程中干冰對被清洗污物表面熱感應(yīng)產(chǎn)生熱效應(yīng)，使清洗污物表面與干冰之間產(chǎn)生溫差，不同材質(zhì)之間溫度下降使表面污垢龜裂，而此時干冰撞擊破壞了表面污物的完整性，把污物剝離表面，同時干冰氣化將污物帶走，最終達(dá)到清洗的目的。
 
實際應(yīng)用證明，DPT干冰清洗機(jī)在舊儲油罐清洗效率可達(dá)到10～20 m²/h，清洗質(zhì)量及效率均高于高溫高壓清洗機(jī)，達(dá)到了原油與儲罐板徹底分離的目的，并節(jié)省了二次污染物的處理費(fèi)用，同時保護(hù)了環(huán)境。